Авто

Ford Mustang. История модели

Во второй половине 50х годов у Ford’a было несколько не совсем удачных автомобилей, одним из которых был Ford Edsel, и компания нуждалась в коммерчески выгодном проекте. Для его создания была собрана команда во главе с Ли Якком. Перед командой конструкторов и дизайнеров стояла задача создать популярный и доступный автомобиль. В то время пользовались спросом спортивные версии недорогих автомобилей, именно в этот сектор и должна была попасть будущая модель, для этого как основу для разработки взяли удачный Ford Falcon. При создании внешнего облика машины ориентировались на Lincoln Mark II, ”подаривший” Мустангу его фирменные очертания (длинный капот и короткий багажник), что придавало динамичный и спортивный вид. Название, ставшее уже культовым, модель получила не сразу, на первых этапах будущее имя было — Special Falcon, также предлагались Torino и T-Bird II, самым вероятным вариантом был Cougar (Пантера), но он был измене почти перед самым запуском производства на нынешней Mustang. На конвейер Мустанг поступил со множеством идентичных деталей с Ford Falcon и Fairlane, что снижало стоимость самой модели и ее ремонта.



Первый готовенький мустанг сошел с конвейера в 9 марта 1964 года, и сразу завоевала успех, к концу 1964 количество проданных автомобилей приближалось к 264 тысячам. Огромный успех модель во многом завоевала благодаря внешнему облику, вдохновившем других производителей на такие автомобили, как Mercury Cougan, Chevrolet Camaro и AMC Javelin.
Следующий год также стал знаковым для модели. Появилась версия кузова фастбэк в ответ на автомобиль Plymouth Barracuda. В новой версии Мустанг смотрелся гармоничней и спортивней. В апреле появилась версия GT с доработанной повесткой, выхлопной системой, передними дисковыми тормозами и специальной окраской кузова. В этом же году выходит версия от знаменитого автомобильного ателье Кэррола Шелби, ставшая замечательной традицией. Версия получила название — Shelby GT350, и имела двигатель V8 мощностью 306 л.с. с кузовом фастбэк.
В 1967 кузов был немного удлинен и изменены кузовные панели, что привело к незначительным изменениям в облике машины, перед автомобиля стал выглядеть “агрессивнее”, также немного был переработан фастбэк. В 1968 появилась версия Ford Mustang GT 390, увековеченная в фильме Bullitt, в том же году появилась следующая версия от Кэррола Шелби Shelby GT500 с двигателем мощностью 335 л.с. В том же году Ford анонсировал двигатель 428 Cobra Jet мощностью 550 л.с.

Ford Mustang. История модели
Оцените